Алюминиевый мини-пневмоцилиндр с двойным штоком серии ATGMD
Модификации: ATGMD_AT001 (базовая), ATGMCD-AT001 (с комбинированной амортизацией)
Описание и ключевые особенности изделия
- Двустороннее действие с двухсторонним (сквозным) штоком: Конструкция с двойным штоком обеспечивает одинаковое усилие и скорость движения в обоих направлениях, а также позволяет воспринимать повышенные изгибающие и радиальные нагрузки.
- Не требует смазки: Благодаря интеграции высококачественного металлокерамического маслонаполненного подшипника принудительное лубрицирование штока поршня в процессе эксплуатации не требуется.
- Высокая долговечность и коррозионная стойкость: Гильза пневмоцилиндра изготовлена из специализированной оксидированной стали. Торцевые крышки защищены износостойким покрытием, нанесенным методом электрофореза, что гарантирует надежную защиту от механического износа и агрессивных внешних сред.
- Магнитное позиционирование: Встроенный в поршень постоянный магнит (код «S») позволяет использовать бесконтактные магнитные датчики положения для точного отслеживания рабочих циклов и автоматизации систем управления.
- Опция комбинированного демпфирования: Серия ATGMCD оснащается эффективной комбинированной системой воздушной и механической амортизации на концах хода для плавной и бесшумной работы без жестких ударов.
Стандартные технические характеристики
|
Параметр пневмоцилиндра |
Значение / Техническое описание |
|
Диаметр поршня (внутренний), мм |
20, 25, 32, 40 |
|
Рабочая среда |
Очищенный сжатый воздух (с фильтрацией) |
|
Тип действия |
Двустороннее действие с двухсторонним штоком |
|
Диапазон рабочего давления, МПа |
0.1 – 0.9 (соответствует 1.0 – 9.2 кгс/см²) |
|
Максимальное (испытательное) давление, МПа |
1.35 (соответствует 13.8 кгс/см²) |
|
Диапазон рабочих температур, °C |
-10…+60 (без замерзания системы конденсата) |
|
Диапазон рабочих скоростей, мм/с |
30 – 800 |
|
Размер присоединительной резьбы портов |
Rc1/8 (для Ø20, Ø25, Ø32) / Rc1/4 (для Ø40) |
|
Рекомендуемый тип магнитного датчика |
CS1-S (для моделей с кодом магнита S) |
Диапазон длин хода штока
|
Диаметр поршня (мм) |
Стандартный ход (мм) |
Макс. ход (мм) |
Допустимый ход (мм) |
|
20 |
25, 50, 75, 80, 100, 125, 150, 160, 175, 200 |
200 |
300 |
|
25 |
25, 50, 75, 80, 100, 125, 150, 160, 175, 200, 250 |
250 |
300 |
|
32 |
25, 50, 75, 80, 100, 125, 150, 160, 175, 200, 250 |
250 |
300 |
|
40 |
25, 50, 75, 80, 100, 125, 150, 160, 175, 200, 250 |
250 |
300 |
Структура условного обозначения и кодирования заказа
ATGMD - 20 - 50 - S - L
- Серия / Тип конструкции: ATGMD — Двустороннего действия с двойным сквозным штоком (базовый тип);
ATGMCD — Двустороннего действия с двойным штоком и комбинированной встроенной амортизацией. - Диаметр цилиндра: Внутренний диаметр гильзы в мм (доступны варианты: 20, 25, 32, 40).
- Ход цилиндра: Величина рабочего хода штока в миллиметрах (например, 50, 100, 200).
- Магнитное кольцо поршня: Пусто — без магнита встроенного типа;
S — со встроенным магнитом поршня для герконовых датчиков положения. - Тип монтажного крепления: Пусто — базовый тип исполнения (резьбовой монтаж);
L — монтажное крепление на лапах (комплект опорных лап);
F — крепление при помощи переднего фланца.
Пример формирования артикула заказа:
Алюминиевый мини-цилиндр двустороннего действия с двойным штоком, диаметр поршня 20 мм, ход 50 мм, со встроенным магнитным кольцом, крепление на лапах. Код заказа: ATGMD20×50-S-L
Инструкция по монтажу и безопасной эксплуатации
- Перед началом монтажных работ распакуйте изделие и убедитесь в отсутствии скрытых повреждений, полученных в ходе транспортировки. Проверьте надежность затяжки внешних соединительных элементов корпуса.
- При сопряжении штока исполнительного механизма с рабочей нагрузкой исключите действие радиальных, изгибающих или эксцентрических сил. Нагрузка должна прикладываться строго соосно продольной траектории перемещения обоих штоков.
- При стационарном монтаже длинноходных моделей пневмоцилиндров обязательно используйте калибровочный уровень и выполняйте точную выверку монтажных плоскостей минимум по трем контрольным точкам во избежание деформации.
- Перед непосредственным подсоединением пневматических магистралей (трубок) к портам подвода воздуха тщательно удалите заусенцы и металлический облой с торцов трубок, промойте их и убедитесь в полной чистоте каналов от пыли и продуктов коррозии.
- Настройку рабочих скоростей рекомендуется производить последовательно: установите регулирующий дроссельный клапан одностороннего действия в среднее положение, затем плавно повышайте давление с помощью редуктора. По достижении требуемой динамики движения зафиксируйте рабочее давление и проведите финишную тонкую настройку дросселем.
- После завершения пусконаладки всей системы обязательно проведите тестовые испытания: запустите пневмоцилиндр на 2-3 пробных полных цикла в рабочем диапазоне давлений без приложения полезной внешней нагрузки.
- В случае эксплуатации оборудования в зонах повышенных температур, высокой влажности, сильной запыленности или при риске прямого контакта с брызгами расплавленного металла (при сварке), масляным туманом или агрессивной химией, цилиндр должен быть надежно защищен термостойкими, герметичными защитными кожухами.
- При работе пневматических приводов в условиях низких окружающих температур (ниже 0 °C) необходимо внедрять прецизионные осушители сжатого воздуха для стопроцентного предотвращения замерзания влаги и образования ледяных пробок внутри каналов распределения.
- Если планируется длительный простой оборудования, защитите открытые поверхности штоков антиокислительной смазкой, а впускные и выпускные порты подвода воздуха плотно закройте штатными защитными пылезащитными заглушками.
